1. Връзки в характеристиките на поведението за зареждане на потребителите
1. 95,4% от потребителите избират бързо зареждане и бавното зареждане продължава да намалява.
2. Периодът на зареждане се промени. Засегнати от увеличаването на следобедните цени на електроенергията и таксите за обслужване, делът на периодите на таксуване от 14:00 до 18:00 часа намалява леко.
3. Делът наЗареждане с висока мощностВ запаса на публичните купчини се увеличи значително и публичните купчини с мощност над 270kW представляват 3%.
4. Изграждането на зареждащи станции показва тенденция на миниатюризация и децентрализация, а делът на изграждането на станции с мащаб от 11-30 зареждащи оръдия е намалял с 29 процентни пункта.
5. Повече от 90% от потребителите имат поведение на кръстосана оператор, средно 7.
6.38.5% от потребителите имат поведение на зареждане между градовете, до 65. 7. Издръжливостта на новите енергийни превозни средства е подобрена и зареждането на тревожност е ефективно облекчено.
2.Изметка за удовлетвореност от таксуването на потребителите
1. Общата удовлетвореност от таксите е допълнително подобрена, което води до растежа на продажбите на нови енергийни превозни средства.
2. Собствениците на автомобили избират зареждащи приложения и обръщат повече внимание на покритието на таксуващите купчини.
3. 71,2% от потребителите са по -загрижени за нестабилното напрежение и ток на оборудването.
4. 79,2% от потребителите смятат, че заемането на горивни превозни средства е основният проблем, последван от липса на поддръжка на оборудване, скачане/грабване на опашки и т.н., особено по време на празниците.
5. 74,0% от потребителите смятат, чеУслуга за зарежданеТаксата е висока.
6. Удовлетворението на общественото таксуване в градските райони е 94%, а 76,3% от потребителите се надяват да засилят изграждането на публични купчини около общността.
7. Най -ниското удовлетворение е на магистралите, а 85,4% от потребителите смятат, че времето за изчакване е твърде дълго.
3. ВЪЗДЕЙСТВИЯ И Анализ на характеристиките на поведението на потребителите за зареждане
1. Характеристики на зареждане на периода
В сравнение с 2022 г. цената от 14:00 до 18:00 следобед се увеличи с около 0,07 юана на kWh. Тенденцията на периода на зареждане е основно една и съща на празниците и не-празнините.
2. Единични характеристики на зареждане
Средното количество единично зареждане на потребителите е 25,2 kWh, средното време за зареждане е 47,1 минути, а средната единична сума за зареждане е 24,7 юана. В сравнение с 2022 г., средното количество единично зареждане се е увеличило леко и средното време за зареждане е намаляло леко. От съотношението на бързо и бавно зареждане можем да видим, че по отношение на дела на купчините за обществено зареждане, средното еднократно количество за зареждане на DC бързо зареждане е с 2,72 градуса по -високо от това на купчините за бавно зареждане, а празнината е значително стеснен. Характеристиките на единичното зареждане на потребителите също са свързани с фактори като времевата чувствителност на различните видове потребители и температурната разлика между север и юг.
3. Бързи и бавно зареждащи характеристики на използването
Тъй като повечето потребители са чувствителни към времето за зареждане, включително частни автомобили, таксита, търговски превозни средства и някои работни превозни средства и т.н. зареждане.
4. Характеристики за използване на мощност на съоръжението
Users tend to choose high-power charging piles, and users who choose charging facilities above 120kW account for 74.7%, an increase of 2.7 percentage points from 2022. The proportion of supercharging of charging piles is increasing, andзареждащи купчиниНад 270kW представляват 3%.
5. Избор на място за зареждане
Вижда се, че потребителите са склонни да избират станции с безплатни такси за паркиране или изключения с ограничено време. Изграждането на гари с мащаб от 11-30 оръдия представлява 31%, намаление от близо 29 процентни пункта от 2022 г. Също така виждаме, че изграждането на цялата станция показва тенденция на „миниатюризация“ и „децентрализация“. От гледна точка на цялостен избор на потребители и строителство, потребителите предпочитат станции за зареждане с поддържащи съоръжения. В допълнение към ежедневните нужди за зареждане, има и някои услуги с добавена стойност, които да облекчат безпокойството на собствениците на автомобили, които „чакат дълго време“.
6. Характеристики за зареждане на кръстосан оператор на потребители
Повече от 90% от потребителите имат поведение на зареждане с кръстосана оператор със средно 7 оператора и максимум 71 оператора. Тъй като страната на пазара е сравнително разпръсната, радиусът на услугата на един оператор може по принцип да не отговаря на търсенето на таксуване. На пазара все още има голямо търсене на сложна платформа за зареждане на операция.
7. Характеристики за зареждане на потребителски кръстосан град
Виждаме, че 38,5% от потребителите имат поведение на зареждане между градовете, увеличение с 15 процентни пункта от 23% през 2022 г. От гледна точка на процента на кръстосания град, делът на потребителите в 4-5 градове се е увеличил с 3 процента Точки в сравнение с 2022.
8. Характеристики на превозното средство SOC преди и след зареждане
37,1%от потребителите избират да започнат да таксуват, когато батерията SOC е по -ниска от 30%, което е значително намаление в сравнение с данните от предходната година (62%), което показва, че мрежата за зареждане е допълнително подобрена и потребителят " Тревожността на пробега "е облекчена; 75,2% от потребителите спират да се таксуват, когато SOC е по -висок от 80%, което показва, че настоящите собственици на автомобили ще имат някои очаквания за времето за спад от 80% до 100% след по -дълъг период от време и няма да достигнат 100% пълен зареждане.
Ако искате да знаете повече за това, не се колебайте да се свържете с нас.
Тел: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време за публикация: юни-07-2024
