• Синди: +86 19113241921

банер

новини

Доклад за изследване на поведението на потребителя при зареждане на електрически превозни средства в Китай за 2023 г

1. Прозрения за характеристиките на поведението на потребителите при таксуване
1. 95,4% от потребителите избират бързо зареждане, а бавното зареждане продължава да намалява.

2. Периодът на зареждане е променен. Засегнати от увеличението на цените на следобедната електроенергия и таксите за услуги, делът на периодите за таксуване от 14:00 до 18:00 часа леко намаля.

3. Делът назареждане с висока мощноств запаса от обществени пилоти се е увеличил значително, като обществените пилоти с мощност над 270kW представляват 3%.

4. Изграждането на зарядни станции показва тенденция на миниатюризация и децентрализация, като делът на изграждане на станции с мащаб от 11-30 зарядни оръдия е намалял с 29 процентни пункта.

5. Повече от 90% от потребителите имат поведение между оператори, средно 7.

6,38,5% от потребителите имат поведение при зареждане между градовете, до 65. 7. Издръжливостта на новите енергийни превозни средства е подобрена и безпокойството при зареждане е ефективно облекчено.

aaapicture

2. Проучване на потребителското удовлетворение от таксуването
1. Цялостното удовлетворение от зареждането е допълнително подобрено, което стимулира растежа на продажбите на нови енергийни превозни средства.

2. Собствениците на автомобили избират приложения за зареждане и обръщат повече внимание на покритието на купчините за зареждане.

3. 71,2% от потребителите са по-загрижени за нестабилното напрежение и ток на оборудването.

4. 79,2% от потребителите смятат, че заетостта на превозните средства с гориво е основният проблем, следван от липсата на поддръжка на оборудването, прескачане/разграбване на опашки и т.н., особено по време на празниците.

5. 74,0% от потребителите вярват, чеуслуга за зарежданетаксата е висока.

6. Удовлетворението от общественото таксуване в градските райони достига 94%, а 76,3% от потребителите се надяват да засилят изграждането на обществени купчини около общността.

7.Най-ниска е удовлетвореността от магистралите, а 85,4% от потребителите смятат, че времето за изчакване е твърде дълго.

b-снимка

3. Прозрения и анализ на характеристиките на поведението на потребителите при таксуване
1. Характеристики на периода на зареждане

В сравнение с 2022 г. цената от 14:00 до 18:00 следобед се е увеличила с около 0,07 юана за kWh. Тенденцията на периода на таксуване е основно една и съща на празници и непразници.

2. Характеристики на единично зареждане

Средното количество за единично зареждане на потребителите е 25,2 kWh, средното време за еднократно зареждане е 47,1 минути, а средното количество за еднократно зареждане е 24,7 юана. В сравнение с 2022 г. средната сума за еднократно зареждане се е увеличила леко, а средното време за еднократно зареждане е намаляло леко. От съотношението на бързо и бавно зареждане можем да видим, че по отношение на дела на обществените купчини за зареждане, средното количество за единично зареждане на купчини за бързо зареждане с постоянен ток е 2,72 градуса по-високо от това на купчините за бавно зареждане и разликата е значително стеснени. Характеристиките на еднократното зареждане от потребителя също са свързани с фактори като времевата чувствителност на различните типове потребители и температурната разлика между севера и юга.

3. Характеристики на използване на бързо и бавно зареждане

Тъй като повечето потребители са чувствителни към времето за зареждане, включително лични автомобили, таксита, търговски превозни средства и някои работещи превозни средства и т.н., тъй като всеки използва бързо и бавно зареждане в различни периоди от време, като работещи превозни средства, които основно използват бързо зареждане за зареждане.

4.Характеристики на потреблението на енергия на съоръжението за зареждане

Потребителите са склонни да избират колони за зареждане с висока мощност, а потребителите, които избират съоръжения за зареждане над 120kW, представляват 74,7%, което е увеличение от 2,7 процентни пункта спрямо 2022 г. Делът на свръхзареждането на колоните за зареждане се увеличава икупчини за зарежданенад 270kW представляват 3%.

c-снимка

5. Избор на място за зареждане

Може да се види, че потребителите са склонни да избират станции с безплатни такси за паркиране или освобождаване за ограничено време. Изграждането на станции с мащаб от 11-30 оръдия представлява 31%, спад от близо 29 процентни пункта спрямо 2022 г. Виждаме също, че изграждането на цялата станция показва тенденция на „миниатюризация“ и „децентрализация“. От гледна точка на цялостния потребителски избор и изграждане, потребителите предпочитат зарядни станции с поддържащи съоръжения. В допълнение към ежедневните нужди от зареждане, има и някои услуги с добавена стойност за облекчаване на безпокойството на собствениците на автомобили, които „чакат дълго време“.

6. Характеристики на потребителско таксуване между оператори

Повече от 90% от потребителите имат поведение при таксуване между различни оператори, със средно 7 оператора и максимум 71 оператора. Тъй като пазарното предлагане е сравнително разпръснато, радиусът на обслужване на един оператор не може да отговори на търсенето за таксуване. Все още има голямо търсене на пазара за сложна платформа за зареждане.

7. Характеристики на потребителско таксуване между градовете

Виждаме, че 38,5% от потребителите имат поведение при таксуване между градовете, което е увеличение от 15 процентни пункта от 23% през 2022 г. От гледна точка на скоростта на междуградско таксуване, делът на потребителите в 4-5 града се е увеличил с 3 процента точки в сравнение с 2022 г.

8. SOC характеристики на превозното средство преди и след зареждане

37,1% от потребителите избират да започнат да зареждат, когато SOC на батерията е по-нисък от 30%, което е значително намаление в сравнение с данните от предходната година (62%), което показва, че мрежата от съоръжения за зареждане е допълнително подобрена и " безпокойството за пробег“ е облекчено; 75,2% от потребителите спират да зареждат, когато SOC е по-висок от 80%, което показва, че настоящите собственици на автомобили ще имат известни очаквания за времето за спад на мощността от 80% до 100% след по-дълъг период от време и няма да достигнат 100% пълно такса.

Ако искате да научите повече за това, моля не се колебайте да се свържете с нас.
Тел.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com


Време на публикуване: 07 юни 2024 г