Производителите на автомобили в ЕС се оплакаха, че темпото на внедряванеелектрически зарядни станциив ЕС е твърде бавен. Ще са необходими 8,8 милиона точки за зареждане до 2030 г., ако искат да бъдат в крак с бума на електрическите автомобили.
Производителите на автомобили в ЕС казват, че скоростта на зарядните станции в 27-членния блок не е в крак с нарастващия брой нови електрически превозни средства.
От 2017 г. продажбите на електрически автомобили в блока са нараснали три пъти по-бързо от броя на инсталираните зарядни станции, съобщи Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) в последния си доклад.
ACEA каза, че ЕС ще се нуждае от 8,8 милионаобществени станции за зареждане на автомобилидо 2030 г., което означава, че ще трябва да се инсталират 22 000 зарядни станции всяка седмица, осем пъти повече от текущия процент на инсталиране.
Европейската комисия изчислява, че ЕС ще има нужда от 3,5 милиона зарядни станции до 2030 г.
Докладът добавя, че инфраструктурата е ключова за стимулирането на повече хора да купуват електрически превозни средства, което е от решаващо значение за ЕС да постигне целта си за въглеродна неутралност до 2050 г.
Значение на инфраструктурата за електрически превозни средства за целите, свързани с климата
Европейският закон за климата, приет през 2021 г., задължава страните-членки на ЕС да намалят емисиите до 55% от нивата от 1990 г. до 2030 г.
Целта за климатична неутралност до 2050 г. означава, че целият ЕС ще постигне нулеви нетни емисии на парникови газове.
„Трябва да популяризираме електрическите превозни средства в голям мащаб във всички страни от ЕС, за да постигнем амбициозните цели на Европа за намаляване на емисиите“, каза генералният директор на ACEA Сигрид де Ври в прессъобщение.
„Тази цел не може да бъде постигната безтърговско EV зарядно устройствов целия ЕС.”
Бети Янг
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Имейл:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/телефон/WeChat: +86 19113241921
уебсайт:www.cngreenscience.com
Време на публикуване: 16 юли 2024 г
