Степента на използване на зареждащи купчини в Съединените щати най-накрая се увеличи.
Тъй като продажбите на електрически превозни средства в САЩ растат, средните нива на използване при много бързизарядна станцияsпочти се удвои миналата година.
Базираната в Сан Франциско Stable Auto е стартираща компания, която създава инфраструктура за електрически превозни средства за бизнеса. Според данните на компанията, средната степен на използване на бърззарядна станцияsуправлявани от компании извън Tesla в Съединените щати се удвоиха през 2023 г., от 9% през януари 2023 г. на 18% през декември. С други думи, до края на 2023 г. всяка купчина за бързо зареждане в Съединените щати ще има средно дневно време за включване от близо 5 часа.
Брендън Джоунс, главен изпълнителен директор на Blink Charging, която управлява около 5600зарядни станциив САЩ, каза: „Имаме 8% използване, което не е достатъчно. .”
Увеличаването на употребата е не само показател за популярността на електрическите превозни средства, но също така и показател за рентабилността назарядни станции. Stable Auto оценява, че степента на използване назарядни станциитрябва да бъде около 15%, за да се постигне доходност. Изпълнителният директор на Stable Рохан Пури каза, че в този смисъл нарастването на употребата представлява първият път, когато голям бройзарядни станцииса станали печеливши.
Кати Зои, бивш главен изпълнителен директор на EVgo, каза по време на разговор за печалбите през септември 2023 г.: „Това е много вълнуващо и ние вярваме, че рентабилността на мрежата за зареждане ще достигне връх в бъдеще.“ EVgo в В Съединените щати има около 1000 работещи сайта и близо една трета от тях са работили поне 20% от времето през миналия септември.
Средна степен на използване на fastзарядни станциив САЩ. електрическо превозно средство в САЩ бързо-зарядни станциище бъде два пъти по-натоварено през 2023 г., тъй като повече от 1 милион електрически превозни средства излизат на пътя за първи път ▼
Дълго време зареждането на електрически превозни средства е в неудобно състояние на „застой“. Ниският процент на навлизане на електрическите превозни средства ограничи развитието на мрежи за зареждане. „Колите не могат да се изравнят с кабелите“ винаги е било дилема за бизнеса със зарядни устройства в САЩ. Особено в Съединените щати огромните междущатски магистрали и консервативните държавни субсидии ограничиха темпото на разширяване. Мрежите за зареждане изпитват затруднения през годините, тъй като приемането на електрически превозни средства е бавно и много шофьори дори отказват да купуват електрически превозни средства поради липса на опции за зареждане.
Това прекъсване доведе до Националната инициатива за инфраструктура за електрически превозни средства (NEVI), която току-що започна да раздава 5 милиарда долара федерално финансиране, за да гарантира, че има публична бързазарядна станцияпоне на всеки 50 мили по главните транспортни артерии в страната.
Ако искате да научите повече за това, моля не се колебайте да се свържете с нас.
Тел.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време на публикуване: 31 март 2024 г
