Президентът на САЩ Байдън наложи вето на резолюция, спонсорирана от републиканците на 24-ти. Резолюцията има за цел да отмени новите разпоредби, издадени от администрацията на Байдън миналата година, позволявайки някои части, необходими за изграждането на зареждащи пилоти, да бъдат не„американски“ в краткосрочен план. Републиканците твърдят, че този ход ще позволи средствата на САЩ да бъдат субсидирани за продукти, произведени в Китай. продукт. Байдън смята, че резолюцията ще навреди на производството и заетостта в САЩ.
Според доклади на American Broadcasting Corporation (ABC) и New York Times правителството на САЩ по-рано е планирало да изгради 500 000 купчини за зареждане на електрически превозни средства в Съединените щати през 2030 г. и да осигури тази база за зареждане в съответствие със Закона за инвестициите в инфраструктурата и заетостта приет през 2021 г. В изграждането на съоръжението бяха инвестирани 7,5 милиарда долара федерални средства. Изискването „Купувайте американско“ в законопроекта изисква изграждането на федерално финансирани станции за зареждане на електрически превозни средства да използва суровини като стомана, произведена в Съединените щати. Миналия февруари администрацията на Байдън се отказа от изискването за използване на американски материали, стига самото оборудване за зареждане да се сглобява в страната.
Американските републиканци са против това. Сенатор Рубио представи съвместна резолюция миналата година, която иска да отмени изключението. Рубио каза, че станциите за зареждане на електрически превозни средства „трябва да се правят в Съединените щати от американци, като се използват американски продукти“. „Това вреди на американския бизнес и позволява на чужди противници като Китай да контролират нашата енергийна инфраструктура“, каза той през юли миналата година. „Никога не трябва да използваме долари, за да субсидираме продукти, произведени в Китай.“ Миналия ноември и тази година през януари резолюцията беше приета с малко от Сената и Камарата на представителите на САЩ и най-накрая беше предоставена на Байдън за подпис. Но Байдън наложи вето на тази резолюция на 24-ти. Белият дом заяви, че ще приложи местните изисквания „Купувайте американско“ за оборудване за зареждане на електрически превозни средства на етапи през следващата година, което „осигурява необходимото време за увеличаване на производството (на частите за оборудване за зареждане на електрически превозни средства в САЩ)“. В изявлението си за вето Байдън каза, че „републиканското решение ще навреди на местното производство и работни места“ и на прехода към чиста енергия, което ще доведе до използване на федерални средства за директно закупуване на зареждащи колони, произведени в конкурентни страни като Китай.
New York Times заяви, че този инцидент идва в момент, когато политическите различия около електрическите превозни средства се разширяват в Съединените щати. Администрацията на Байдън агресивно насърчава електрическите превозни средства като важна част от борбата за забавяне на глобалното затопляне. Републиканците, включително бившият президент Тръмп, критикуваха електрическите превозни средства като ненадеждни и неудобни, твърдейки, че насърчаването на електрически превозни средства предава американската автомобилна индустрия на Китай, който доминира в областта на електрическите превозни средства. ABC коментира, че спорът около мерките за освобождаване подчертава предизвикателствата, пред които е изправен президентът Байдън: от една страна, необходимостта от по-чиста енергия, а от друга страна, нарастващата зависимост от Китай. За да се постигне целта на администрацията на Байдън да се гарантира, че електрическите превозни средства представляват половината от всички продажби на нови автомобили до 2030 г., широкият достъп до оборудване за зареждане е от решаващо значение. Главният изпълнителен директор на Tesla Мъск каза на 24-ти, че китайските автомобилни производители са най-конкурентните автомобилни производители в света и ще постигнат голям успех извън родната си страна.
Ройтерс също спомена, че в същия ден, когато Байдън е упражнил правото си на вето, той е получил публична подкрепа от Обединените автомобилни работници (UAW). Според докладите UAW е политически влиятелен синдикат в Съединените щати, който търси защита от правителството по време на прехода на автомобилната индустрия към електрически превозни средства. Bloomberg каза, че гласовете в ръцете на автомобилните работници може пряко да определят съдбата на много ключови суинг щати.
Song Guoyou, заместник-директор на Центъра за американски изследвания в университета Фудан, каза пред репортера на Global Times на 25-ти, че двете партии в Съединените щати са сходни в общата посока на ограничаване на производството и продажбите на китайски продукти в Съединените щати, защита на производствената индустрия на страната и репресии срещу изгодните индустрии на Китай. Когато този път Байдън налага вето на резолюцията на Конгреса, той първо иска да защити авторитета си, защото тази резолюция е опозиция на политиките на администрацията на Байдън. Особено сега, когато сме във важния момент на общите избори, той трябва да покаже твърдост. Освен това Байдън трябва да вземе предвид и икономически интереси. В процеса на насърчаване на прехода към чиста енергия той трябва да защити интересите на производствената индустрия в САЩ, да защити работните места и да спечели подкрепата на съответните групи по интереси. Но в същото време, както казаха американски медийни анализатори, Байдън е изправен пред дилема. От една страна, поради относително слабия производствен капацитет на зелената индустрия на страната, тя трябва да внася готови продукти или суровини от Китай; от друга страна, тя трябва да потисне и сдържа изгодните индустрии на Китай. , за да се избегне вътрешна политическа реакция. Тази дилема ще забави зеления преход на Съединените щати и ще засили вътрешните политически игри.
Сузи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Време на публикуване: 8 февруари 2024 г
