На 24-ти президентът на САЩ Байдън наложи вето на резолюция, предложена от републиканците. Резолюцията има за цел да отмени новите разпоредби, издадени от администрацията на Байдън миналата година, които позволяват някои части, необходими за изграждането на зарядни пилоти, да не бъдат „американски“ в краткосрочен план. Републиканците твърдят, че този ход ще позволи субсидиране на американски средства за продукти, произведени в Китай. Байдън смята, че резолюцията ще навреди на производството и заетостта в САЩ.
Според доклади на Американската радиоразпръсквателна корпорация (ABC) и „Ню Йорк Таймс“, правителството на САЩ по-рано е планирало да изгради 500 000 зарядни станции за електрически превозни средства в Съединените щати през 2030 г. и да осигури тази зарядна база в съответствие със Закона за инвестиции в инфраструктура и работни места, приет през 2021 г. В изграждането на съоръжението са инвестирани 7,5 милиарда долара федерални средства. Изискването „Купувай американско“ в законопроекта изисква изграждането на финансирани от федералния бюджет зарядни станции за електрически превозни средства да използва суровини като стомана, произведена в Съединените щати. Миналия февруари администрацията на Байдън отмени изискването за използване на американски материали, стига самото зарядно оборудване да е сглобено в страната.
Американските републиканци са против това. Сенатор Рубио внесе съвместна резолюция миналата година, с която се стреми да отмени изключението. Рубио заяви, че зарядните станции за електрически превозни средства „трябва да се произвеждат в Съединените щати от американци, използвайки американски продукти“. „Това вреди на американския бизнес и позволява на чуждестранни противници като Китай да контролират енергийната ни инфраструктура“, каза той през юли миналата година. „Никога не трябва да използваме долари за субсидиране на продукти, произведени в Китай.“ Миналия ноември и тази година през януари резолюцията беше приета с малка разлика от Сената и Камарата на представителите на САЩ и най-накрая беше представена на Байдън за подпис. Но Байдън наложи вето върху тази резолюция на 24-ти. Белият дом заяви, че ще въведе вътрешните изисквания „Купувайте американско“ за оборудване за зареждане на електрически превозни средства на етапи през следващата година, което „осигурява необходимото време за увеличаване на производството (на местни части за оборудване за зареждане на електрически превозни средства в Съединените щати)“. В изявлението си за вето Байдън каза, че „републиканската резолюция ще навреди на местното производство и работните места“ и на прехода към чиста енергия, което ще доведе до използване на федерални средства за директно закупуване на зарядни станции, произведени в конкурентни страни като Китай.
„Ню Йорк Таймс“ заяви, че този инцидент се случва във време, когато политическите различия около електрическите превозни средства се разширяват в Съединените щати. Администрацията на Байдън агресивно промотира електрическите превозни средства като важна част от борбата за забавяне на глобалното затопляне. Републиканците, включително бившият президент Тръмп, критикуват електрическите превозни средства като ненадеждни и неудобни, твърдейки, че промотирането им предава американската автомобилна индустрия на Китай, който доминира в областта на електрическите превозни средства. ABC коментира, че противоречията около мерките за освобождаване подчертават предизвикателствата, пред които е изправен президентът Байдън: от една страна, необходимостта от по-чиста енергия, а от друга, нарастващата зависимост от Китай. За да се постигне целта на администрацията на Байдън да се гарантира, че електрическите превозни средства ще представляват половината от всички продажби на нови автомобили до 2030 г., широкият достъп до зарядно оборудване е от решаващо значение. Главният изпълнителен директор на Tesla Мъск заяви на 24-ти, че китайските автомобилни производители са най-конкурентоспособните автомобилни производители в света и ще постигнат голям успех извън родината си.
Ройтерс също така спомена, че в същия ден, в който Байдън упражни правото си на вето, той е получил обществена подкрепа от Обединените автомобилни работници (UAW). Според съобщенията UAW е политически влиятелен синдикат в Съединените щати, който търси правителствена защита по време на прехода на автомобилната индустрия към електрически превозни средства. Bloomberg заяви, че гласовете в ръцете на автомобилните работници могат директно да определят съдбата на много ключови колебливи щати.
Сонг Гуою, заместник-директор на Центъра за американски изследвания в университета Фудан, заяви пред репортера на Global Times на 25-ти, че двете партии в Съединените щати си приличат в общата посока на ограничаване на производството и продажбите на китайски продукти в Съединените щати, защита на преработвателната промишленост на страната и репресии срещу преобладаващите индустрии на Китай. Когато Байдън налага вето върху резолюцията на Конгреса този път, той първо иска да защити авторитета си, защото тази резолюция е в опозиция на политиките на администрацията на Байдън. Особено сега, когато сме във важен момент от общите избори, той трябва да покаже твърдост. Освен това Байдън има и икономически интереси, които трябва да вземе предвид. В процеса на насърчаване на прехода към чиста енергия той трябва да защити интересите на американската преработвателна промишленост, да защити работните места и да спечели подкрепата на съответните групи по интереси. Но в същото време, както казаха анализатори от американските медии, Байдън е изправен пред дилема. От една страна, поради относително слабия производствен капацитет на зелената индустрия на страната, тя трябва да внася готови продукти или суровини от Китай; от друга страна, тя трябва да потиска и ограничава преобладаващите индустрии на Китай. , за да се избегне вътрешнополитическа реакция. Тази дилема ще забави зеления преход на Съединените щати и ще засили вътрешнополитическите игри.
Сузи
Съчуан Грийн Сайънс енд Текнолоджи ООД, Ко.
0086 19302815938
Време на публикуване: 08 февруари 2024 г.
