Предстоящата платформа на BMW Neue Klasse (Нова класа), посветена на EV, е от първостепенно значение за успеха на марката в електрическата ера.
Планиран за пускане на пазара през 2025 г. с компактен седан, който се очаква да се нарича i3, и спортен SUV, за който се говори, че ще бъде наследник на iX3, Neue Klasse се очаква да съставлява повече от половината от глобалните продажби на BMW до 2030 г.
За първи път автомобилният производител разкри някои ключови спецификации на електромобилите Neue Klasse, които ще включват нови поколения технологии за батерии и електрически мотори за „огромен технологичен скок“, според главния технологичен директор на BMW, Франк Вебер.
Той каза на списание CAR, че електромобилите Neue Klasse ще разполагат с нова концепция „pack-to-open-body“, позволяваща на BMW да приспособи своите размери на батерията, за да пасне на всеки модел, като използва кръгли батерийни клетки вместо призматични. Това ще бъде удвоено чрез прилагането на нови мерки за устойчивост и техники за рециклиране.
BMW ще включи някои от тези техники в гамата Neue Klasse наEVs, които ще варират от пътнически автомобили с размери от серия 1 до големи SUV като пълноразмерния X7. Тези електрически превозни средства ще се възползват от батерии, предлагащи 20 процента по-висока енергийна плътност, 30 процента по-добра ефективност на опаковане, до 30 процента по-голям обхват и до 30 процента по-бързо зареждане в сравнение с настоящите батерии, които BMW използва.
Когато този нов дизайн на батерията е наличен, това ще улесни потребителя да зарежда колата. Този тип батерия не нарушава естетиката и има подчертана практичност.
Не само клиентите на Mercedes-Benz ще могат да използват собствената си маркаEV зарежданестанция, но с бързото развитие напостове за зарежданете също ще могат да използват други достъпнизарежданестенна кутияи може би дори да изберат по-съвместима форма с техните батерии.
Време на публикуване: 16 ноември 2022 г
