Предстоящият EV-DEDICED платформа Neue Klasse (нов клас) на BMW е от първостепенно значение за успеха на марката в електрическата ера.
Планиран да стартира през 2025 г. с компактен седан, който се очаква да бъде наречен i3 и спортен SUV, който се говори, че е наследник на IX3, се предвижда Neue Klasse да състави повече от половината от глобалните продажби на BMW до 2030 г.
За първи път автомобилният производител разкри някои ключови спецификации на Neue Klasse EVS, които ще съдържат нови поколения батерия и електрически двигателни технологии за „огромен технологичен скок“, според главния технологичен директор на BMW, Франк Вебер.
Той каза на списание CAR, че Neue Klasse EVS ще включва нова концепция „пакет-отворено тяло“, което позволява на BMW да приспособи размерите на батерията си, за да пасне на всеки модел, като използва кръгли клетки на батерията вместо призматични. Това ще се удвои от прилагането на нови мерки за устойчивост и техники за рециклиране.
BMW ще включи някои от тези техники в гамата на Neue Klasse наEVS, които ще варират от 1 пътнически автомобили в размер на серия до големи SUV като пълен размер X7. Тези електрически превозни средства ще се възползват от батериите, предлагащи 20 процента с по -висока енергийна плътност, 30 процента по -добра ефективност на опаковката, до 30 процента повече обхват и до 30 процента по -бързо зареждане в сравнение с текущите батерии, които BMW използва.
Когато този нов дизайн на батерията е наличен, това ще улесни потребителя да зарежда колата. Този тип батерия не влияе на естетиката и има силна практичност.
Клиентите на Mercedes-Benz не само ще могат да използват собствената си марка наEV зарежданестанция, но с бързото развитие назареждащи публикацииТе също ще могат да използват други достъпнизарежданеWallboxИ може би дори изберете по -съвместима форма с техните батерии.
Време за публикация: ноември-16-2022
