Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA) наскоро публикува доклад, който показва, че през 2023 г. в ЕС ще бъдат добавени повече от 150 000 нови обществени колони за зареждане на електрически превозни средства, с общ брой над 630 000. ACEA прогнозира, че до 2030 г. ЕС ще има нужда от 8,8 милиона обществени зарядни колони, за да отговори на потребителското търсене, което се равнява на 1,2 милиона нови всяка година, което е осем пъти повече от броя, инсталиран през миналата година.
„През последните години изграждането на инфраструктура за зареждане изостава от продажбите на чисто електрически превозни средства и ние сме много притеснени от това.“ Генералният директор на ACEA Сигрид де Врис каза, че по-важното е, че недостатъчната инфраструктура за зареждане може да се увеличи допълнително в бъдеще. разширяване, дори далеч надхвърлящо прогнозите на Европейската комисия.
Според Reuters Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA) наскоро публикува доклад, който показва, че през 2023 г. в ЕС ще бъдат добавени повече от 150 000 нови обществени колони за зареждане на електрически превозни средства, с общ брой над 630 000.
Европейската комисия заяви, че за постигане на целта от 3,5 милиона обществени колони за зареждане до 2030 г. ще са необходими приблизително 410 000 нови колони за зареждане всяка година. Но ACEA предупреди, че потребителското търсене на обществени купчини за зареждане бързо е надхвърлило тази цел. „Между 2017 г. и 2023 г. продажбите на електрически превозни средства в ЕС ще нараснат три пъти по-бързо от скоростта на инсталиране на зареждащи колони.“
Освен това разпределението на обществените колони за зареждане в ЕС е неравномерно. Докладът показва, че близо две трети от зарядните станции в ЕС са концентрирани в Германия, Франция и Холандия. ACEA каза, че има връзка между добрата инфраструктура за зареждане и броя на продадените нови електрически превозни средства. Германия, Франция, Холандия и Италия са сред първите пет в ЕС по продажби на електрически превозни средства и купчина зареждания.
„През последните години изграждането на инфраструктура за зареждане изостава от продажбите на чисто електрически превозни средства и ние сме много притеснени от това.“ Генералният директор на ACEA Сигрид де Врис каза, че по-важното е, че инфраструктурата за зареждане е недостатъчна. Вероятно е да се разшири още повече в бъдеще, дори доста над прогнозите на Европейската комисия.
ACEA прогнозира, че до 2030 г. ЕС ще има нужда от 8,8 милиона обществени зарядни колони, за да отговори на потребителското търсене, което се равнява на 1,2 милиона нови всяка година, което е осем пъти повече от броя, инсталиран през миналата година.
„Инвестициите в инфраструктура за обществено зареждане трябва да бъдат ускорени, ако искаме да преодолеем разликата между развитието на инфраструктурата и притежаването на електрически превозни средства, за да постигнем амбициозните цели за намаляване на емисиите на CO2 в Европа“, добави де Врис
Ако искате да научите повече за това, моля не се колебайте да се свържете с нас.
Тел.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време на публикуване: 11 май 2024 г
