С изменението на климата, удобството и данъчните стимули, движещи скока на покупките на електрически превозни средства (EV), САЩ видяха, че публичната му мрежа за зареждане е повече от двойно от 2020 г. Въпреки този растеж, търсенето на инфраструктура за зареждане на EV изпреварва предлагането. Потребителските дела анализираха данни за регистрации на EV и таксуващи станции в цялата страна, за да идентифицират държави с най -добрата и най -лошата инфраструктура за подкрепа на нарастващия пазар на EV.
Топ състояния за зареждане на EV:
1. Северна Дакота:Водейки нацията в наличието на таксуващи станции на регистриран EV, Северна Дакота е използвала 26,9 милиона долара от федерални фондове за развитие на инфраструктура по своите магистрали.
2. Уайоминг:Въпреки малкото си население и по -малко от 1000 EVs, Уайоминг може да се похвали с високо съотношение на зареждащите станции на EV. Предизвикателствата остават във федералните политики, изискващи станции на всеки 50 мили на магистрала.
3. Мейн:С впечатляващо съотношение на зареждащите станции към EVS, Мейн планира да инсталира близо 600 станции с помощта на безвъзмездни средства от 15 милиона долара, въпреки че наскоро отхвърли предложение за 82% EV продажби до 2032 г.
4. Западна Вирджиния:Известна с високия си процент на таксуващи станции на EV, Западна Вирджиния разширява мрежата си с федерално финансиране, като се фокусира върху инфраструктурата за подкрепа на увеличаването на приемането на EV.
5. Южна Дакота:С участието на 82 станции на 1000 EVs, Южна Дакота планира да използва 26 милиона долара федерално финансиране, за да засили инфраструктурата си на EV до 2026 г.
Долните състояния за зареждане на EV:
1. Ню Джърси:Въпреки високото приемане на EV, Ню Джърси се класира в съотношението на зареждащите станции на EV, със значителна конкуренция за наличната инфраструктура.
2. Невада:С голяма площ и 33 000 EVs Невада се бори с ниско съотношение на зареждащите станции. Федералното финансиране има за цел да се справи с предизвикателствата на селските свързани с селските райони.
3. Калифорния:Водещи в общите EV и зареждащите станции, съотношението на Калифорния от 18 станции на 1000 EVs показва, че инфраструктурата изостава от търсенето. Държавата планира допълнителни станции за задоволяване на бъдещите нужди.
4. Арканзас:Подобно на Калифорния, Арканзас има ниско съотношение на станциите за зареждане, въпреки че получи федерални средства за запълване на пропуски по междудържавните магистрали.
5. Хавай:С под средно съотношение 19 станции на 1000 EVs, Хавай разширява инфраструктурата си чрез проекти, финансирани от NEVI.
Инфраструктурни предизвикателства и федерална подкрепа:
Бързото увеличаване на приемането на EV не е съчетано с пропорционално повишаване на зареждащата инфраструктура. До 2030 г. САЩ ще се нуждаят от 1,2 милиона пристанища за обществено зареждане, за да подкрепят растежа на EV. Федералната администрация на магистралите се справя с тази нужда с 25 милиарда долара, разпределени за публични и частни инвестиции в EV таксуванеинфраструктура.
Свържете се с нас:
За персонализирани консултации и запитвания относно нашите решения за зареждане, моля, свържете се сЛесли:
Имейл:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (WeChat и WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Време за публикация: май-29-2024
