С изменението на климата, удобството и данъчните стимули, които водят до скок в покупките на електрически превозни средства (EV), обществената мрежа за зареждане в САЩ се е увеличила повече от два пъти от 2020 г. насам. Въпреки този растеж, търсенето на инфраструктура за зареждане на EV изпреварва предлагането. Consumer Affairs анализира данни за регистрациите на електромобили и станциите за зареждане в цялата страна, за да идентифицира щатите с най-добрата и най-лошата инфраструктура в подкрепа на растящия пазар на електромобили.
Топ състояния за зареждане на EV:
1. Северна Дакота:Водеща нация в наличността на зарядни станции за регистрирано EV, Северна Дакота е привлякла 26,9 милиона долара от федерални фондове за развитие на инфраструктура по своите магистрали.
2. Уайоминг:Въпреки малкото си население и по-малко от 1000 EV, Уайоминг може да се похвали с висок коефициент на зарядни станции на EV. Остават предизвикателствата с федералните политики, изискващи станции на всеки 50 магистрални мили.
3. Мейн:С впечатляващото съотношение между станции за зареждане и електромобили, Мейн планира да инсталира близо 600 станции с помощта на безвъзмездни средства от 15 милиона долара, въпреки че наскоро отхвърли предложението за 82% продажби на електромобили до 2032 г.
4. Западна Вирджиния:Известна с високия си брой станции за зареждане на EV, Западна Вирджиния разширява мрежата си с федерално финансиране, като се фокусира върху инфраструктурата в подкрепа на нарастващото приемане на EV.
5. Южна Дакота:С 82 станции на 1000 EV, Южна Дакота планира да използва 26 милиона долара федерално финансиране, за да подсили своята EV инфраструктура до 2026 г.
Долни състояния за зареждане на EV:
1. Ню Джърси:Въпреки високото възприемане на EV, Ню Джърси е на последно място по отношение на зарядните станции за EV, със значителна конкуренция за наличната инфраструктура.
2. Невада:С голяма площ и 33 000 електромобила, Невада се бори с ниско съотношение на станции за зареждане. Федералното финансиране има за цел да се справи с предизвикателствата, свързани със свързаността в селските райони.
3. Калифорния:Калифорния, която е водеща в общия брой електромобили и станции за зареждане, съотношението на 18 станции на 1000 електромобила показва, че инфраструктурата изостава от търсенето. Държавата планира допълнителни станции, за да отговори на бъдещите нужди.
4. Арканзас:Подобно на Калифорния, Арканзас има ниско съотношение на станции за зареждане, въпреки че получава федерални средства за запълване на празнини по междущатските магистрали.
5. Хавай:Със съотношение под средното от 19 станции на 1000 електромобила, Хавай разширява инфраструктурата си чрез проекти, финансирани от NEVI.
Инфраструктурни предизвикателства и федерална подкрепа:
Бързото нарастване на приемането на EV не е съчетано с пропорционално нарастване на инфраструктурата за зареждане. До 2030 г. САЩ ще се нуждаят от 1,2 милиона обществени портове за зареждане, за да поддържат растежа на електромобилите. Федералната магистрална администрация отговаря на тази нужда с 25 милиарда долара, разпределени за публични и частни инвестиции в зареждане на EVинфраструктура.
Свържете се с нас:
За персонализирани консултации и запитвания относно нашите решения за зареждане, моля, свържете се сЛесли:
Имейл:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Wechat и Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Време на публикуване: 29 май 2024 г
