Тревогата от зареждане надвишава тревогата от пробега, тъй като собствениците на електрически автомобили се сблъскват с проблеми с надеждността

Докато ранните купувачи на електрически превозни средства се тревожеха най-вече затренировъчно поле, ново проучване на [Research Group] разкрива, ченадеждност на зарежданесе превърна в основен проблем. Почти30% от шофьорите на електрически превозни средствадоклад за срещасчупени или неизправни зарядни устройства, което води до разочарование.

Основни точки на болка:

• Лоша поддръжка:Много мрежи нямат диагностика в реално време, което оставя зарядните устройства офлайн в продължение на седмици.
• Неуспешни плащания:Приложенията и четците на карти често не работят правилно, което принуждава потребителите да търсят работещи станции.
• Непостоянни скорости:Някои „бързи зарядни устройства“ осигуряват далеч под рекламираните нива на мощност.

Отговор на индустрията:

• Мрежата от суперзарядни станции на Teslaостава златният стандарт с99% време на работа, което подтиква други доставчици да подобрят надеждността си.
• Нови разпоредби в ЕС и Калифорния щеизисква 98% време на работаза обществени зарядни устройства.

Бъдещи решения:

• Прогнозна поддръжкаИзползването на изкуствен интелект може да намали времето на престой.
• Включи и заредитехнологията (автоматично фактуриране) може да опрости потребителското изживяване.

  Представете си, че паркирате електромобила си върху площадка и го зареждатебез включване- това скоро може да стане реалносттехнология за безжично зарежданеаванси. Компании катоWiTricity и Electreonса пилотни системи, които използватиндуктивно зарежданекакто за лични, така и за търговски превозни средства.

  Как работи:

  • Медни намотки, вградени в земята, пренасят енергиячрез магнитни полета.
  • Степента на ефективност вече надвишава90%, конкурирайки се с кабелното зареждане.

  Приложения:

  • Превозни средства на автопарка:Такситата и автобусите биха могли да зареждат, докато чакат на спирките.
  • Домашни гаражи:Автомобилни производители като BMW и Genesis тестват вградени безжични подложки.

  Предизвикателства:

  • Високи разходи за монтаж(в момента2-3 пътитрадиционни зарядни устройства).
  • Проблеми със стандартизациятамежду различните автомобилни производители.

  Въпреки препятствията, анализаторите прогнозират10% от новите електрически превозни средстваще предлага безжично зареждане от2030 г., трансформирайки начина, по който захранваме колите си.