Дълъг период на сертифициране
Според Лиу Кай, с бързото развитие на индустрията за зареждане, Китай е създал голям брой предприятия със силови модули, PCBA (контролни дънни платки) и други ключови компоненти за зарядни пилоти, както и с пълен капацитет за научноизследователска и развойна дейност, монтаж и производство. Китайските продукти за зарядни пилоти са напълно тествани и итерирани на вътрешния пазар, много предприятия са разработили самостоятелно основни технологии и патенти и са осъществили оформление на интелектуална собственост в чужбина, а предимствата на технологията за постояннотоково зареждане са особено очевидни.
Въпреки това, поради различната пазарна среда и търсене, продуктите на китайските зарядни стълбове също са изправени пред не малки предизвикателства. Джан Хонг отбеляза: „Изходът на зарядния стълб е подобен на чистия трамвай, който е ограничен от политиката на страната на износ. Освен това, местните услуги също носят предизвикателства, като частните дялове в чужбина представляват 60 до 70 процента, клиентите са по-разпръснати, а цената на услугата е по-висока.“
Заслужава да се отбележи, че интервюираните посочиха, че в момента изискванията за сертифициране на зарядни пилоти в страната и чужбина са различни и че зарядните пилоти на Китай първо трябва да отговарят на стандартите на чуждестранния пазар в процеса на техническо сертифициране.
„Изискванията за безопасност на зарядните пилоти в чужбина са много строги, стандартите за интерфейс също са различни, има високи разходи, трудности, дълго време и други характеристики.“ Лиу Кай каза, като даде пример със сертифицирането на продукти, например, продуктите за зарядни пилоти, изнасяни за ЕС, трябва да получат CE сертификат, заявление за сертифициране, подготовка на данни, тестване на продукта, одит на подаване и други процеси, цикълът на сертифициране е около 3-5 месеца, а разходите за сертифициране са около 500 000 юана. Износът за Съединените щати трябва да премине UL сертификация, цикълът на сертифициране е около 9-10 месеца, а разходите за сертифициране са около 1 милион юана. Ако става въпрос за страничен проект, е необходимо да се проведе и допълнителна сертификация за доставчиците и дори да се получат разрешителни за достъп от правителството.
Освен това, в изследователския доклад на Industrial Securities се посочва, че експортните продукти на местните предприятия за пилоти са предимно зрели продукти, базирани на националния стандарт, и на първо място, комуникационните стандарти на задграничните зарядни пилоти са непоследователни, има проблеми с несъвместимостта на пилотите, несъвместимостта на пилотите и операционните системи, и второ, европейските и американските стандарти имат по-високи изисквания за екологична надеждност и механична здравина на продуктите.
Ако искате да научите повече за това, моля не се колебайте да се свържете с нас.
Тел.: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време на публикуване: 05 март 2025 г.
