I. Въведение в комуникациите
производители на станции за зареждане на автомобиликаза: Комуникация, използвайки думата „комуникация“, някои хора смятат, че буквата е предубеден резултат, докато новините благоприятстват процеса и начина, но изглежда няма голяма разлика в концепцията за категоризация, която не може да се обърка. Независимо дали става въпрос за кореспонденция или комуникация, това е използването на различни сигнали, като електричество, магнетизъм, светлина и др., за предаване на информацията, която трябва да бъде изразена до местоназначението. Като прост пример, ако има двама ученици, живеещи в сграда 1 и сграда 2, те обсъждат, че ако видят бяла риза, ще пропуснат заедно час днес. Тук може да се опрости, тъй като в конкретен сценарий бяла риза = пропускане на час заедно, това съответства на комуникационния протокол, в допълнение към няколко действия: 1. окачване на бяла риза 2. виждане на бяла риза 3. достатъчно дневна светлина, за да се види ризата, съответно съответства на комуникационната теория за кодиране, декодиране, канал. Разбира се, реалният живот на комуникацията е много по-сложен от примера с бялата риза. Необходимостта от надеждност, стабилност, икономичност и други аспекти трябва да се вземат предвид при избора на канал, както и цената на оборудването за кодиране и декодиране. Например, можем да изберем 4G комуникационната мрежа на Интернет на нещата, но цената е висока и може да се откажем от част от стабилността, като изберем GPRS комуникационната мрежа на Интернет на нещата.
производители на станции за зареждане на автомобиликаза: В допълнение към основните действия на протокола, кодирането и канала, споменати по-горе, важен въпрос в IoT комуникацията е да се създаде номер за произхода и местоназначението на всяка информация, тоест да се изрази ясно КОЙ КОЙ Е. Чрез номера може да се идентифицира всяко устройство в света в началото и местоназначението и чрез съответния механизъм да се направи така, че информацията да се предава по определен път между двете. Това се нарича „адресиране“, което започва с това как да се зададе адрес и продължава с това как сигналът да намери адреса на местоназначението чрез специфични правила.
производители на станции за зареждане на автомобиликаза：Двете най-важни концепции за адрес в IoT комуникацията са IP адрес и MAC адрес. IP адресът е адресът, използван от интернет протокола, докато MAC адресът е адресът, използван от Ethernet протокола. Всеки Ethernet възел има глобално уникален 48-битов адрес, който се управлява от организацията IEEE, а MAC адресът се записва във всяка мрежова карта от производителя на картата. Производителят на мрежова карта записва MAC адреса във всяка карта, като MAC адресът е толкова уникален, колкото и номера на личната карта. Съпоставянето между MAC адреса и IP адреса непрекъснато се увеличава и актуализира от всеки хост, което се превръща в „таблица за съпоставяне на адреси“, а IP адресът се оприличава на номер на врата. Така устройство с определена MAC1 ID карта може днес да остане на вратата с номер IP1, а утре може да остане на вратата с номер IP2, а същото устройство със същата MAC2 ID карта може също да остане на IP1.
Сравними с IP адресите са URL (Uniform Resoure Locator) адресите, което означава Uniform Resource Locator, отнасящи се до адреса на интернет файлове в мрежата. URL адресите използват цифри и букви в определен ред, за да определят адрес. URL адресите трябва да бъдат преобразувани в номера на врати (т.е. IP адреси) от DNS сървърите, за да се намери къде се намира файлът на сървър в мрежата.
II. Комуникация между пилоти на превозни средства
производители на станции за зареждане на автомобиликаза：1. CAN комуникация между превозното средство и DC пилота, базирана на GB/T 27930-2023
производители на станции за зареждане на автомобиликаза：CAN е съкращение от Controller Area Network, разработена от BOSCH, немска компания, известна с разработването и производството на автомобилни електронни продукти, и в крайна сметка се превърна в международен стандарт (ISO11898) и е една от най-широко използваните полеви шини в света. В Северна Америка и Западна Европа протоколът CAN се е превърнал в стандартна шина за автомобилни компютърни системи за управление и вградени индустриални локални мрежи за управление, като протоколът J1939 е предназначен за големи камиони и тежки машини, като CAN е основен протокол.
производители на станции за зареждане на автомобиликаза: В момента Китай и Япония използват CAN bus комуникация при бързо DC зареждане. В нашия стандарт общият процес на DC зареждане е описан по следния начин: завършване на физическа връзка - включване на нисковолтово спомагателно захранване - свързване към системата за зареждане - конфигуриране на параметри - зареждане - комуникация преди края - край на зареждането.
производители на станции за зареждане на автомобиликаза: След включване с ниско напрежение, превозното средство и зарядното устройство влизат във фаза на комуникация, която продължава до края. По време на комуникационния процес, превозното средство и зарядното устройство обменят информация помежду си, наричаме го „съобщение“. Следното е базирано на обобщението на дефинициите за съобщения на национален стандарт, което започва с C за информацията за зарядното устройство, B започва с информацията за VCU на превозното средство и BMS. Чрез тези дефиниции можем да разберем приблизително какво трябва да се обмени между процеса на зареждане, електрическото превозно средство и зарядното устройство.
Съчуан Грийн Сайънс енд Текнолоджи Ко., ООД
0086 19158819831
Време на публикуване: 01.08.2024 г.
