ЕС се нуждае от 8,8 милиона обществени зарядни станции до 2030 г

Нарастващата разлика между продажбите на електромобили и инфраструктурата за зареждане

„Развитието на инфраструктурата за зареждане изостава от скока в продажбите на електрически превозни средства през последните години, което е въпрос на голяма загриженост за нас“, каза Сигрид де Врис, генерален директор на ACEA. „По-важното е, че дефицитът в инфраструктурата за зареждане може да се разшири още повече в бъдеще, потенциално далеч надхвърляйки прогнозите на Европейската комисия.“

Според Ройтерс, докладът на ACEA подчертава суровата реалност: докато Европейската комисия има за цел да достигне 3,5 милиона обществени станции за зареждане до 2030 г., което изисква добавянето на приблизително 410 000 нови станции годишно, ACEA предупреждава, че тази цел не е изпълнена. Потребителското търсене на обществени станции за зареждане бързо изпреварва тези прогнози. От 2017 г. до 2023 г. темпът на растеж на продажбите на електромобили в ЕС е бил три пъти по-висок от този на инсталациите на зарядни станции.

Разлики в разпределението на зарядните станции

Разпределението на обществените станции за зареждане в ЕС е особено неравномерно. Близо две трети от зарядните станции в ЕС са съсредоточени само в три страни: Германия, Франция и Холандия. Този дисбаланс подчертава връзката между стабилната инфраструктура за зареждане и продажбите на нови електрически превозни средства. Германия, Франция, Холандия и Италия не само са лидери в ЕС по продажби на електромобили, но и по брой налични станции за зареждане.

„Развитието на инфраструктурата за зареждане изостава от скока в продажбите на електрически превозни средства през последните години, което е въпрос на голямо безпокойство за нас“, повтори де Врис. „По-важното е, че дефицитът в инфраструктурата за зареждане може да се разшири още повече в бъдеще, потенциално далеч надхвърляйки прогнозите на Европейската комисия.“

Пътят към 2030 г.: Призив за ускорени инвестиции

За да се преодолее пропастта между инфраструктурата и нарастващия брой електромобили, ACEA прогнозира, че до 2030 г. ЕС ще се нуждае от общо 8,8 милиона обществени станции за зареждане, което се равнява на годишно увеличение от 1,2 милиона станции. Това е значителен скок спрямо настоящите нива на инсталиране, което подчертава необходимостта от ускорени инвестиции в обществена инфраструктура за зареждане.

„Ако искаме да намалим разликата между развитието на инфраструктурата и нарастващия брой електрически превозни средства, като по този начин постигнем амбициозните цели на Европа за намаляване на CO2, трябва да ускорим инвестициите в обществена инфраструктура за зареждане“, подчерта де Врис.

Заключение: посрещане на предизвикателството

Призивът за 8,8 милиона обществени станции за зареждане до 2030 г. е ясен призив към ЕС да увеличи значително усилията си. Постигането на тази цел не означава само поддържане на темпото с продажбите на електрически превозни средства, но също така е от решаващо значение за постигане на по-широките екологични цели, определени от Европейския съюз. Подобрените инвестиции и стратегическото планиране са от съществено значение, за да се гарантира, че инфраструктурата за зареждане е в крак с бързото приемане на електрически превозни средства, осигурявайки необходимата подкрепа за потребителите и допринасяйки за устойчиво бъдеще.

Имайки предвид тази амбициозна цел, фокусът трябва да се измести към осигуряване на справедливо разпределение на станциите за зареждане, стабилни инвестиции в инфраструктура и справяне с нарастващото потребителско търсене. Пътят до 2030 г. е ясен: необходими са значителни и продължителни усилия за изграждане на надеждна и достъпна мрежа за зареждане на EV в целия ЕС.

Свържете се с нас:
За персонализирана консултация и запитвания относно нашите решения за зареждане, моля, свържете се с Lesley:
Имейл:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Wechat и Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com