ЕС се нуждае от 8,8 милиона публични станции за зареждане до 2030 г.

Нарастващата разлика между продажбите на EV и зареждането на инфраструктурата

„Развитието на зареждането на инфраструктурата изостава от нарастването на продажбите на електрически превозни средства през последните години, което е въпрос на голямо притеснение за нас“, казва Сигрид де Врис, генерален директор на ACEA. "По -важното е, че недостигът на зареждащата инфраструктура може да се разшири още повече в бъдеще, потенциално далеч надхвърляйки оценките на Европейската комисия."

Според Ройтерс, докладът на ACEA подчертава страхотна реалност: докато Европейската комисия има за цел да достигне 3,5 милиона обществени станции за таксуване до 2030 г., което изисква добавяне на приблизително 410 000 нови станции годишно, ACEA предупреждава, че тази цел не достига. Потребителското търсене на обществени станции за зареждане бързо изпреварва тези прогнози. От 2017 г. до 2023 г. темпът на растеж на продажбите на EV в ЕС е три пъти по -голям от темповете на инсталациите за зареждане на станции.

Несъответствие в разпределението на станцията за зареждане

Разпределението на публичните станции за зареждане в целия ЕС е значително неравномерно. Близо две трети от зареждащите станции на ЕС са концентрирани само в три страни: Германия, Франция и Холандия. Този дисбаланс подчертава връзка между стабилната инфраструктура за зареждане и продажбите на нови електрически превозни средства. Германия, Франция, Холандия и Италия не само водят ЕС в продажбите на EV, но и в броя на наличните станции за зареждане.

„Развитието на зареждането на инфраструктурата изостава от нарастването на продажбите на електрически превозни средства през последните години, което е въпрос на голямо притеснение за нас“, повтори De Vries. "По -важното е, че недостигът на зареждащата инфраструктура може да се разшири още повече в бъдеще, потенциално далеч надхвърляйки оценките на Европейската комисия."

Пътят към 2030: Призив за ускорена инвестиция

За да преодолее разликата между инфраструктурата и нарастващия брой на EV -та, ACEA прогнозира, че до 2030 г. ЕС ще се нуждае от общо 8,8 милиона обществени такси за зареждане, равни на годишно увеличение от 1,2 милиона станции. Това е значителен скок от настоящите тарифи за инсталиране, подчертавайки необходимостта от ускорени инвестиции в инфраструктура за обществено зареждане.

"Ако искаме да приключим разликата между развитието на инфраструктурата и нарастващия брой електрически превозни средства, като по този начин постигаме амбициозните цели за намаляване на CO2 в Европа, трябва да ускорим инвестициите в инфраструктура за обществено таксуване", подчерта Де Врис.

Заключение: Среща с предизвикателството

Призивът за 8,8 милиона публични станции за таксуване до 2030 г. е Clarion призив ЕС да засили значително усилията си. Среждането на тази цел не се състои само в крачка с продажбите на електрически превозни средства, но също така е от решаващо значение за постигането на по -широките екологични цели, определени от Европейския съюз. Подобреното инвестиране и стратегическото планиране са от съществено значение, за да се гарантира, че инфраструктурата за таксуване е в крак с бързото приемане на електрически превозни средства, осигурявайки необходимата подкрепа за потребителите и допринася за устойчиво бъдеще.

Имайки предвид тази амбициозна цел, фокусът трябва да се насочи към осигуряване на справедливо разпределение на станциите за зареждане, стабилни инвестиции в инфраструктура и справяне с нарастващото потребителско търсене. Пътят към 2030 г. е ясен: са необходими значителни и устойчиви усилия за изграждане на надеждна и достъпна мрежа за зареждане на EV в целия ЕС.

Свържете се с нас:
За персонализирани консултации и запитвания относно нашите решения за зареждане, моля, свържете се с Lesley:
Имейл:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (WeChat и WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com