ЕС се нуждае от 8,8 милиона обществени зарядни станции до 2030 г.

Нарастващата разлика между продажбите на електромобили и инфраструктурата за зареждане

„Развитието на зарядната инфраструктура изостава от скока в продажбите на електрически превозни средства през последните години, което е повод за голямо безпокойство за нас“, каза Зигрид де Врис, генерален директор на ACEA. „По-важното е, че недостигът на зарядна инфраструктура може да се увеличи още повече в бъдеще, потенциално далеч надхвърляйки прогнозите на Европейската комисия.“

Според Ройтерс, докладът на ACEA подчертава суровата реалност: докато Европейската комисия се стреми да достигне 3,5 милиона обществени зарядни станции до 2030 г., което изисква добавяне на приблизително 410 000 нови станции годишно, ACEA предупреждава, че тази цел е недостатъчна. Потребителското търсене на обществени зарядни станции бързо изпреварва тези прогнози. От 2017 г. до 2023 г. темпът на растеж на продажбите на електрически превозни средства в ЕС е три пъти по-голям от темпа на инсталиране на зарядни станции.

Неравенство в разпределението на зарядните станции

Разпределението на обществените зарядни станции в ЕС е забележително неравномерно. Близо две трети от зарядните станции в ЕС са концентрирани само в три държави: Германия, Франция и Нидерландия. Този дисбаланс подчертава корелацията между стабилната инфраструктура за зареждане и продажбите на нови електрически превозни средства. Германия, Франция, Нидерландия и Италия са водещи в ЕС не само по продажби на електромобили, но и по брой налични зарядни станции.

„Развитието на зарядната инфраструктура изостава от скока в продажбите на електрически превозни средства през последните години, което е повод за голямо безпокойство за нас“, повтори де Врис. „По-важното е, че недостигът на зарядна инфраструктура може да се увеличи още повече в бъдеще, потенциално далеч надхвърляйки прогнозите на Европейската комисия.“

Пътят към 2030 г.: Призив за ускорени инвестиции

За да се преодолее разликата между инфраструктурата и нарастващия брой електрически превозни средства, ACEA прогнозира, че до 2030 г. ЕС ще се нуждае от общо 8,8 милиона обществени зарядни станции, което се равнява на годишно увеличение от 1,2 милиона станции. Това е значителен скок спрямо настоящите нива на инсталиране, което подчертава необходимостта от ускорени инвестиции в инфраструктура за обществено зареждане.

„Ако искаме да преодолеем разликата между развитието на инфраструктурата и нарастващия брой електрически превозни средства, като по този начин постигнем амбициозните цели на Европа за намаляване на емисиите на CO2, трябва да ускорим инвестициите в инфраструктура за обществено зареждане“, подчерта де Врис.

Заключение: Справяне с предизвикателството

Призивът за 8,8 милиона обществени зарядни станции до 2030 г. е ясен призив към ЕС значително да увеличи усилията си. Постигането на тази цел не е само въпрос на поддържане на темпото на продажбите на електрически превозни средства, но е и от решаващо значение за постигане на по-широките екологични цели, определени от Европейския съюз. Засилените инвестиции и стратегическото планиране са от съществено значение, за да се гарантира, че зарядната инфраструктура е в крак с бързото приемане на електрическите превозни средства, осигурявайки необходимата подкрепа за потребителите и допринасяйки за устойчиво бъдеще.

С оглед на тази амбициозна цел, фокусът трябва да се измести към осигуряване на справедливо разпределение на зарядните станции, стабилни инвестиции в инфраструктура и справяне с нарастващото потребителско търсене. Пътят към 2030 г. е ясен: необходими са значителни и постоянни усилия за изграждане на надеждна и достъпна мрежа за зареждане на електрически превозни средства в целия ЕС.

Свържете се с нас:
За персонализирана консултация и запитвания относно нашите решения за зареждане, моля, свържете се с Лесли:
Имейл:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (WeChat и Whatsapp)
Съчуан Грийн Сайънс енд Текнолоджи ООД, Ко.
www.cngreenscience.com