Нигерия, най -населената страна в Африка и шестата в световен мащаб, е насочила своите гледки към насърчаване на електрическата мобилност и намаляване на емисиите. С населението, предвидено да достигне 375 милиона до 2050 г., страната признава спешната необходимост от справяне с транспортния си сектор, който исторически представлява значителна част от емисиите на CO2.
Само през 2021 г. Нигерия излъчва потресаващи 136 986 780 метрични тона въглерод, втвърдявайки позицията си като най -добрия излъчвател на Африка. За да се бори с този въпрос, нигерийското правителство разкри своя план за преход на енергия (ETP), който предлага 10% смес от биогорива до 2030 г. и цели пълна електрификация на превозните средства до 2060 г.
Премахването на субсидиите за гориво се превърна в движеща сила за развитието на електрическата мобилност в Нигерия. Очаква се този ход да стимулира търсенето на електрически превозни средства и да ускори прехода далеч от транспортирането, захранван от петрол. Експертите смятат, че електрическите превозни средства с техните нулеви въглеродни емисии дават голямо обещание за изграждане на устойчиви градове и ограничаване на замърсяването.
Лагос, най -населеният град на Нигерия и глобален мегактив, също се присъедини към състезанието към декарбонизация. Столичният транспорт на Лагос стартира инициативи за разработване на електрически автобуси, зареждаща инфраструктура и сервизни пунктове. Губернаторът Babajide Sanwo-Olu наскоро разкри първия флот от електрически автобуси, сигнализирайки за ангажимента на града да се трансформира в умен и устойчив градски център.
В допълнение към по-големите превозни средства за обществен транспорт, електрическите превозни средства на две колела, като мотори и скутери, захранвани от литиеви батерии, се изследват като средство за справяне с предизвикателствата на околната среда, по-специално замърсяването на въздуха. Тези опции за микромобилност могат да бъдат споделени и наети, като допълнително подобряват достъпността на чистия транспорт.
Частните предприятия също постигат напредък в пейзажа на електрическата мобилност на Нигерия. Sterling Bank, например, наскоро откри първата публично достъпна станция за зареждане на електрически превозни средства в Лагос в Лагос. Тази инициатива, наречена Qore, има за цел да осигури достъпни и по-чисти алтернативи за транспортиране, които да заменят традиционните превозни средства с петрол и дизел.
Въпреки това предстоят няколко предизвикателства в широкото приемане на електрическа мобилност в Нигерия. Финансирането остава значително препятствие, заедно с липсата на осведоменост, застъпничество и зареждаща инфраструктура. Преодоляването на тези препятствия ще изисква субсидии, увеличено предлагане и подобрена бизнес среда. Инсталирането на инфраструктура за зареждане, установяването на центрове за рециклиране на батерии и осигуряване на стимули за електрическа мобилност на възобновяема енергия също са от решаващо значение.
За да насърчи растежа на електрическата мобилност, Нигерия трябва да даде приоритет на развитието на адекватна инфраструктура. Това включва интегрирането на опциите за микромобилност в дизайна на пътя, като скутери и пешеходни пътеки. Освен това създаването на слънчева мрежа за транспортиране на електроенергия, станции за зареждане и публични електрически превозни средства може допълнително да засили прехода към устойчива мобилност.
Като цяло ангажиментът на Нигерия за насърчаване на електрическата мобилност и намаляване на емисиите е похвален. Амбициозните цели на плана за енергиен преход, съчетани с инициативите на правителствения и частния сектор, имат потенциал да трансформират транспортния сектор на Нигерия и да допринесат за устойчиво градско развитие. Докато предизвикателствата продължават, заинтересованите страни остават оптимистични относно бъдещето на електрическата мобилност в Нигерия и нейното положително въздействие върху околната среда.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Време за публикация: януари-05-2024
