Нигерия, най-населената страна в Африка и шестата в света, е насочила усилията си към насърчаване на електрическата мобилност и намаляване на емисиите. С население, което се очаква да достигне 375 милиона до 2050 г., страната осъзнава спешната необходимост от справяне с транспортния си сектор, който в миналото е отговорен за значителна част от емисиите на CO2.
Само през 2021 г. Нигерия е емитирала изумителните 136 986 780 метрични тона въглерод, затвърждавайки позицията си на водещ емитент в Африка. За да се справи с този проблем, нигерийското правителство представи своя План за енергиен преход (ETP), който предлага 10% биогорива до 2030 г. и има за цел пълна електрификация на превозните средства до 2060 г.
Премахването на субсидиите за гориво се превърна в движеща сила за развитието на електрическата мобилност в Нигерия. Очаква се тази стъпка да стимулира търсенето на електрически превозни средства и да ускори прехода от транспорт, задвижван от петрол. Експертите смятат, че електрическите превозни средства, с нулевите си въглеродни емисии, са многообещаващи за изграждането на устойчиви градове и ограничаване на замърсяването.
Лагос, най-населеният град в Нигерия и световен мегаполис, също се присъедини към надпреварата за декарбонизация. Транспортната администрация на Лагос стартира инициативи за разработване на електрически автобуси, зарядна инфраструктура и пунктове за обслужване. Губернаторът Бабаджиде Санво-Олу наскоро представи първия флот от електрически автобуси, сигнализирайки за ангажимента на града за трансформиране в интелигентен и устойчив градски център.
В допълнение към по-големите превозни средства за обществен транспорт, двуколесните електрически превозни средства, като велосипеди и скутери, захранвани от литиеви батерии, се проучват като средство за справяне с екологичните предизвикателства, по-специално замърсяването на въздуха. Тези опции за микромобилност могат да се споделят и наемат, което допълнително подобрява достъпността на чист транспорт.
Частните предприятия също постигат напредък в областта на електрическата мобилност в Нигерия. Sterling Bank, например, наскоро откри първата обществено достъпна станция за зареждане на електрически превозни средства в Лагос. Тази инициатива, наречена Qore, има за цел да осигури достъпни и по-чисти транспортни алтернативи, които да заменят традиционните превозни средства, задвижвани с петрол и дизел.
Въпреки това, предстоят няколко предизвикателства пред широкото приемане на електрическата мобилност в Нигерия. Финансирането остава значителна пречка, наред с липсата на осведоменост, застъпничество и инфраструктура за зареждане. Преодоляването на тези пречки ще изисква субсидии, увеличено предлагане и подобрена бизнес среда. Инсталирането на инфраструктура за зареждане, създаването на центрове за рециклиране на батерии и осигуряването на стимули за електрическа мобилност, базирана на възобновяема енергия, също са ключови стъпки.
За да насърчи растежа на електрическата мобилност, Нигерия трябва да даде приоритет на развитието на адекватна инфраструктура. Това включва интегрирането на опции за микромобилност в проектирането на пътища, като например алеи за скутери и пешеходни пътеки. Освен това, изграждането на слънчева мрежа за захранване на транспорт, зарядни станции и обществени електрически превозни средства може допълнително да ускори прехода към устойчива мобилност.
Като цяло, ангажиментът на Нигерия за насърчаване на електрическата мобилност и намаляване на емисиите е похвален. Амбициозните цели на Плана за енергиен преход, съчетани с инициативи на правителството и частния сектор, имат потенциал да трансформират транспортния сектор на Нигерия и да допринесат за устойчивото градско развитие. Въпреки че предизвикателствата продължават, заинтересованите страни остават оптимисти за бъдещето на електрическата мобилност в Нигерия и нейното положително въздействие върху околната среда.
Лесли
Съчуан Грийн Сайънс енд Текнолоджи ООД, Ко.
0086 19158819659
Време на публикуване: 05 януари 2024 г.
