През 1970 г. Нобеловият лауреат по икономика Пол Самюелсън в началото на своя популярен учебник „Икономика“ пише такова изречение: дори ако папагалите могат да станат икономисти, стига да ги научат да „предлагат“ и „търсят“ могат да се използва.
Наистина, икономическият свят, законите на хиляди закони и правилата на всички. Винаги и навсякъде „решенията и цените за търсене и предлагане“ играят роля. Наскоро покачването на цените на електроенергията в зареждащите купчини напълно тълкува този закон. Той директно удари сърцето на водача на електрическо превозно средство, което предизвика картина на опашките от купчини за зареждане в определен период от време.
Според разследване на репортер, през деня почти няма купчини за зареждане на по-малко от 1 юан за kWh; следобед цената на купчините за бързо зареждане обикновено е около 1,4 юана/градус; Горната степен; цената на някои зареждащи купчини е надхвърлила 2 юана/градус. Според съобщения в медиите, през последните шест месеца цените на електроенергията за зареждащи купчини са се увеличили значително на много места, по-малко от няколко ъгъла и повече от един юан. Най-голямото увеличение е почти „удвоено” спрямо предишното.
Защо се покачва цената на електроенергията за зареждане?
Първо, търсенето на зареждане на нови енергийни превозни средства се е увеличило рязко. Благоприятните политики и преференциалният пазар направиха собствениците на електрически превозни средства видими с невъоръжено око, а общото търсене на зареждане се увеличи значително. По-важното е, че в момента различни градове са приложили нови концепции за развитие и са извършили зелено и интелигентно развитие. Превозните средства с традиционно гориво постепенно се оттеглиха от пазара на таксита и онлайн автомобили. Новите енергийни превозни средства постепенно се появиха на сцената на градския обществен транспорт и доминираха. Шофьорите на тези нови енергийни превозни средства са изключително чувствителни към цените на електроенергията и обмислят кога и къде да зареждат всеки ден. Когато трябва да се зареждат както превозни средства за личен транспорт, така и превозни средства за обществен транспорт, търсенето на зареждане се е увеличило рязко, което е очевидно.
Второ, ръстът на предлагането на купчини за зареждане изостава от ръста на търсенето. Електрическите превозни средства и зарядните колони са двойка допълващи се продукти, които са незаменими. Има повече електрически превозни средства и купчината за зареждане трябва да е повече. Въпреки това естеството на електрическите превозни средства и зареждащите купчини е малко по-различно, което доведе до изоставане в предлагането на зареждащи купчини за увеличаване на търсенето. Електрическите превозни средства имат характер на частни вещи. Ако можете да го купите, можете да го купите и можете да го купите. Това е частен проблем за вземане на решения. Купчината за зареждане има характер на обществени предмети. Кой ще инвестира, кой ще построи, къде е построено, колко струва, колко пилоти, кой ще експлоатира и поддържа... Изграждането на зарядна купчина е систематично инженерство, обществен въпрос за вземане на решения, а не Може да се изгради, за да бъде изградена и вие можете да я изградите. Въпреки че различни градове започнаха да придават значение на изграждането на зареждащи купчини, предлагането на зареждащи купчини с естеството на обществени артикули е далеч зад търсенето на зареждане на нови енергийни превозни средства с естеството на частни артикули.
Трето, промените в съотношението между предлагането и търсенето на таксуване промениха състава на таксуващата цена. Най-общо казано, цената за таксуване на обществени купчини за зареждане се състои от две части: такса за обслужване и сметка за електричество. Сред тях промените в сметките за електроенергия са относително редовни. Тя е разделена на пикове, равни участъци и падини 24 часа в денонощието, което съответства на различните нива на цените на електроенергията. Таксата за обслужване се коригира в съответствие с разпоредбите на различни региони, различни периоди и различни предприятия. Когато електрическото превозно средство все още не е популяризирано и купчината за зареждане е установена, търсенето на зареждане е по-малко от предлагането на купчини за зареждане в този момент. За да наеме шофьори за презареждане, операторът на таксуваща купчина отстъпка от таксата за услуга и дори привлича водача чрез ценовата отстъпка и дори ценовата война. С постепенното популяризиране на електрическите превозни средства и ситуацията с доставката на купчини за зареждане накратко, операторът на купчината за зареждане естествено ще отиде на пазара, вече няма да начислява такси за услуги и цената за зареждане ще се повиши. Може да се види, че това е промяната на съотношението търсене и предлагане на пазара на зареждане.
Цената ще говори и тя интерпретира историята на връзката между търсенето и предлагането на купчината за зареждане. Всъщност цената е огледало, всичко във всички индустрии, всичко в него.
Сузи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Време на публикуване: 7 януари 2024 г
