Тъй като популярността на новите енергийни превозни средства продължава да нараства, изграждането на задгранични пазари за зареждане се превърна в една от най-горещите теми в настоящата нова енергийна индустрия. В чужбина има огромна празнина в изграждането на купчини за зареждане, докато вътрешният пазар е изправен пред сериозни проблеми с инволюцията. Много хора от индустрията вярват, че дивидентният период на китайската производствена индустрия е донесъл огромни възможности за развитие на индустрията за зареждане на купчини. Особено за онези компании, които успеят да се възползват от възможността, задграничните пазари ще се превърнат в основна посока на развитие.
Според данни на Международната агенция по енергетика (IEA) през първата половина на 2023 г. продажбите на електрически превозни средства в страните от ЕС са достигнали 1,42 милиона единици, но изграждането на зареждащи купчини не се поддържа, което води до превозно средство до- съотношение на купчина до 16:1. Ситуацията в САЩ е още по-тежка. Към 2022 г. Съединените щати имат 131 000 обществени колони за зареждане, но броят на новите енергийни превозни средства е около 3,3 милиона. Съотношението на публичните зареждащи купчини се е увеличило от 5,1 през 2011 г. на 25,1 през 2022 г. Тези данни разкриват огромното потенциално пространство за растеж на задграничния пазар на зареждащи купчини
Размер на пазара и тенденции на растеж.
През последните няколко години търсенето на купчини за зареждане в чужбина продължи да нараства, превръщайки се в популярна стока в големите трансгранични платформи за електронна търговия по света. Само през март тази година търсенето на купчини за зареждане в чужбина нарасна с 218%. Според прогнозите на Китайската асоциация на производителите на автомобили се очаква китайските компании да представляват 30%-50% от европейския и американския пазар на зарядни устройства през следващите пет години. С популярността на новите енергийни превозни средства по света, изграждането на инфраструктура за зареждане постепенно се ускорява.
На този пазар, пълен с възможности, китайските компании за зареждане на купчини ускориха темпото си на отиване в чужбина. Според трансграничния индекс на Alibaba International Station, задграничните бизнес възможности за купчини за зареждане на нови енергийни превозни средства ще се увеличат бързо с 245% през 2022 г. и се очаква търсенето да бъде близо три пъти по-голямо в бъдеще. Изправени пред това огромно пазарно търсене, китайските компании реагираха активно и създадоха компании, свързани с износа на зареждащи пилоти.
Сред многото компании за зареждане, които излизат в чужбина, бързото зареждане се превърна в ключова цел за оформление. В момента китайските компании са разработили различни видове продукти, включително бързо зареждане, бавно зареждане, интегрирано оптично съхранение, зареждане и проверка и т.н. Въпреки това, за да успеят на задграничните пазари, китайските компании за зареждане все още трябва да преодолеят някои предизвикателства.
На първо място, сертифицирането на батерията е първата трудност при пътуване в чужбина. Основните индустриални стандарти, които се нуждаят от внимание в индустрията, са европейски стандарт CE сертификация и американски стандарт UL сертификация. CE сертификацията е задължителна. Срокът за сертифициране е 1-2 месеца. Основната приложима област са страните членки на ЕС. Таксата за сертифициране е около стотици хиляди юана. UL сертификацията е един от основните стандарти за сертифициране за зареждане на купчини, които да навлязат на пазара в САЩ. Сертифициране Времето на цикъла е около 6 месеца и цената е до милиони юани. Освен това стандартите за интерфейс на зареждане на купчина в различните страни и региони също са различни и компаниите трябва да започнат отново проекти за научноизследователска и развойна дейност и да коригират интерфейсите, за да се адаптират към стандартите на различните страни и региони.
На второ място, изграждането на канал също е голяма трудност. Има определени клиентски бариери на външните пазари. Китайските компании трябва да преодолеят проблема с недостатъчната сила на марката и да развият клиенти чрез множество канали. Много китайски производители са намерили нови начини да разширят бизнеса си, като участват в международни изложения за зареждащи купчини и други канали. В същото време активното участие в международни изложения за зареждащи пилоти също е добра възможност да покажете вашите собствени продукти и технологии.
Възможностите и предизвикателствата съществуват едновременно
На европейския и американския пазар бързото попълване на енергия винаги е било спешна необходимост за собствениците на трамваи. В допълнение към жилищата и работните места, услугите за бързо зареждане са необходими на магистрали, паркинги в търговски центрове и други сценарии. Има обаче голяма разлика в броя на AC и DC пилотите на европейския и американския пазар. Само около 10% от обществените зареждащи купчини са бързо зареждащи се DC купчини. С насърчаването на политиките и нарастването на търсенето на пазара, темпът на растеж на пазара на бързо зареждащи се DC купчини ще продължи да се ускорява. Изследователският институт за ценни книжа Soochow прогнозира, че пазарното пространство в Европа и Съединените щати ще достигне съответно 18,7 милиарда юана и 7,9 милиарда юана до 2025 г., с общи темпове на растеж съответно от 76% и 112%.
С популярността на новите енергийни превозни средства, търсенето на купчини за зареждане в чужбина продължава да расте, но има и проблеми като стандартите за сертифициране и изграждането на канали. Китайските компании за зареждане на пилоти активно проучват задграничните пазари и са изправени пред огромни пазарни възможности и предизвикателства.
За да насърчи развитието на нови енергийни превозни средства, правителството въведе редица политики за субсидиране. Германското правителство предостави големи субсидии за високомощни зареждащи стълбове, а федералното правителство на Съединените щати също предостави субсидия от 5 милиарда щатски долара в подкрепа на изграждането на обществени зареждащи стълбове. Тези политики не само стимулират пазарното търсене, но също така предоставят повече бизнес възможности за китайските компании за зареждане на купчини.
На фона на благоприятната политика, големите местни компании за зареждане са ускорили стандартното сертифициране в чужбина, за да завземат пазарен дял. Сред тях Уанг Янг, основател и главен изпълнителен директор на Nenglian Smart Electric, отбеляза, че миналата година много задгранични компании за зарядни устройства активно провеждаха европейски CE, американски UL и други стандартни сертификати, за да се подготвят за тазгодишната пазарна експанзия.
Може да се каже, че европейският и американският пазари имат много строги изисквания за зареждане на купчини, а цикълът на сертифициране е дълъг и скъп. Ето защо китайските компании за зареждане на колони също са изправени пред някои предизвикателства в процеса на излизане в чужбина. В допълнение, има разлики в стандартите за интерфейс на зареждане на купчина в различните страни и региони, което изисква от компаниите да пренастроят своите продукти и да провеждат изследвания и разработки.
За да се адаптират по-добре към пазарното търсене и промените в политиката, китайските компании за зареждане трябва да засилят научноизследователската и развойна дейност и продуктовите иновации, да разширят каналите и партньорствата. В същото време разбирането на местния пазар и политическите тенденции също е един от ключовите фактори за успеха на бизнеса. Gan Chunming заключава: „Да останеш чувствителен към политическите тенденции и да поддържаш комуникация с индустриалните асоциации, местните организации и правителствените отдели е част от бизнес операциите. Предварителното определяне на бизнес и продуктовото оформление според промените в пазарното търсене и регулаторните тенденции е това се крият рисковете и възможностите.”
Тъй като търсенето на високомощни DC пилоти и пилоти за свръхзареждане се увеличава на европейските и американските пазари, модулите за зареждане, кабелите за пистолети за зареждане с течно охлаждане и други поддържащи компоненти също се очаква да станат нови точки за растеж на износа! Но в същото време трябва също да отбележим, че Съединените щати изискват всички субсидирани зарядни колони да бъдат произведени в Съединените щати, а Европа също насърчава прилагането на съответните политики. След като тези политики бъдат приложени, те ще окажат пряко въздействие върху износа на купчини за зареждане. Изправени пред тези предизвикателства и възможности, китайските компании за зареждане трябва да реагират гъвкаво на пазарните промени, да засилят сътрудничеството с местни партньори и съвместно да проучват задгранични пазари. Като се възползват от възможностите на политиката, засилят иновациите в научноизследователската и развойна дейност и разширят сътрудничеството по каналите, китайските компании за зареждане се очаква да постигнат по-голям успех на задграничните пазари.
Сузи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Време на публикуване: 9 януари 2024 г
