Колко скъпо е купчината за бързо зареждане в Германия, отговорът, даден от собственика на Link 01 Feng Yu, е 1,3 евро за киловат мощност (около 10 юана).
Откакто стартира този plug-in хибриден автомобил през април 2022 г., Feng Yu страда от зареждане, включително както „болка в сърцето“ с висока цена, така и „умора на сърцето“ за спестяване на пари.
Feng Yu често се отклонява до IKEA през уикенда, само за да получи безплатна купчина за зареждане; за да направи таксата за зареждане по-ниска, Feng Yu също ще коригира будилника в 0 часа през зимата. Екипът, който трябва да се подреди за два часа.
Не само Feng Yu, много потребители са огорчени от европейските и американските купчини за зареждане. Бавно зареждане, бавно, само 5% след изчакване в продължение на един час. Разходите за бързо зареждане не нараняват хората.
В допълнение, проблемите с по-малко зареждащи купчини, лоши купчини и мъртви купчини в Европа и Съединените щати също създават главоболия за повечето собственици на автомобили.
Има празнина означава, че има пазар. Според Ali International Station Cross-border Index през 2022 г. възможностите за задграничен бизнес на купчините за зареждане на нови енергийни превозни средства са нараснали бързо с 245% и в бъдеще ще има почти три пъти повече пространство за търсене.
Появиха се китайски компании за зареждане, търсещи задгранични пазари. Според данните на Tianyan през изминалата година моята страна е създала 16 242 предприятия, свързани с износа на купчини за зареждане.
Въпреки това, дори ако има по-малко зарядни купчини на задгранични пазари като Европа и Съединените щати, компанията за зарядни купчини в моята страна не е начин да отидете в морето.
Зареждане? Този, който събира $ 27 наведнъж
Според публична информация в Европа през 2019 г., 2020 г. и 2021 г. съотношенията на колите са съответно 8,5, 11,7, 15,4 и 18,8, 17,6 и 17,7 в Съединените щати. 7.3. Очевидно напредъкът в строителството на европейски и американски пилоти за зареждане изостава, а съотношението на пилоти за автомобили е много по-високо от моята страна.
Сонг Сонг, новият собственик на енергиен автомобил в Испания, каза, че рядко може да види обществени купчини за зареждане в подземните гаражи на супермаркетите.
Относно причината, поради която има малко местни колони за зареждане, Сонг Сонг смята, че повечето от отделните сгради в Испания нямат подземен паркинг, така че за потребителите е трудно да инсталират колони за зареждане. Улиците на Испания слабо влияят на разположението на купчините за зареждане. Много испански улици са много тесни и е трудно да се излезе от мястото като обществено място за зареждане.
Фън Ю добави тази гледна точка: „Трудно е за стотици нови общности да имат купчини за зареждане на домакинствата.“ Паркингът е обществена зона и дори ако има монтиран заряден стълб за частен дом, паркингът трябва да има съгласието на всички собственици. Фън Ю изрази проблемите си: „Това е много ниско в Германия, така че не е направено досега.“
Освен това намирането на купчина за зареждане в Европа и САЩ не означава, че може да се използва. Собственикът на Лос Анджелис в Съединените щати каза: „В Калифорния има много трамваи, така че купчините за зареждане в Калифорния не са малки в сравнение с други щати. Но много купчини за зареждане са лоши и скоростта на зареждане е много бавна.
Според JD Power през август процентът на неуспехите на обществените колони за зареждане в Съединените щати достига 20%. Данните показват, че около 20% от обществените колони за зареждане в Съединените щати са инсталирани до 2019 г. С течение на времето материалът за купчината за зареждане се измива и ефективността на загубите на купчината за зареждане също се увеличава.
След разследване на повече от 26 500 обществени купчини за таксуване в 50 щата в Съединените щати, агенцията установи, че причините за неуспешното таксуване включват повреда на софтуера, грешки при обработката на плащанията и изкуствени щети.
Струва си да се спомене, че броят на бързите и бавни зареждащи купчини в Европа и Съединените щати.
На американския пазар делът на комуникационните купчини за бавно зареждане е около 80%, а делът на купчините за променлив ток с мощност 22kW и по-ниски на европейския пазар възлиза на около 88%, докато нивото на мощност е повече от 150kW супер бързо зареждане с постоянен ток купчини, представляващи Това е само около 4,7%.
Като една от най-големите платформи за зареждане на електрически превозни средства в света, CHARGE POINT управлява повече от 68 000 зареждащи купчини в Съединените щати, само с около 1500 ниво 3 DC зареждащи купчини. С други думи, има само 2 купчини за зареждане с постоянен ток от ниво 3 в купчините за зареждане от 100 CHARGE POINT.
Бавното зареждане се превърна в „пасивен“ избор за повечето хора. Има собственици на Tesla, които казаха нова енергия на новата енергия. През зимата на 2023 г. намерих купчината за зареждане за два часа, преди да намеря купчината за зареждане от четири точки за зареждане и всички те се зареждаха бавно. След два часа вятър през зимата, мощността се зарежда от 7% на 15% и не може да зареди 5% от електроенергията за един час. „Предпочитам да похарча повече пари и не искам да чакам толкова дълго навън.“
Бързото зареждане наистина трябва да похарчи повече „100 милиона юана“. „Ако искате да зареждате бързо, трябва да похарчите повече пари, ако искате да зареждате. Моята 75-градусова батерия е пълна. При липса на отстъпки за членство, той ще плати 27 щатски долара (около 194 юана) “,”
Въпреки че цената на бързото зареждане е висока, за цената на обиколката със самостоятелно шофиране, той се надява, че купчината за бързо зареждане може да бъде по-оформена.
DC бързо запълваща купчина в крем с морски аромат
Очевидно китайските предприятия за зареждане на купчини са видели тази бизнес възможност. В купчините за зареждане извън морето, бързото зареждане се превърна в ключово оформление.
„Новите енергийни превозни средства, пуснати наскоро в Европа, са основно високоволтови платформени коли, които изискват бързо зареждане или оборудване за зареждане със супер зареждане. Ето защо собствениците на автомобили в чужбина спешно се нуждаят от оборудване за зареждане, подходящо за платформи с високо напрежение. Старшият мениджър на компанията разкри нова енергия на изложението за насърчаване на международната верига за доставки в Китай.
Колко бързо е DC бързото зареждане? Ако е супер заредена батерия, зареждайте 10 минути, животът на батерията е повече от 400 километра, може да се зарежда до 80% SOC за 10 минути при нормална температура и може да се зарежда до 80% при ниска температура на околната среда -10 ° C.
Сузи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Време на публикуване: 8 януари 2024 г
