1. Такса за обслужване на обслужване
Това е най -основният и обща печалба за повечетоОператори на електрически зарядни станцииПонастоящем - печелене на пари чрез таксуване на такса за обслужване на киловатчас електроенергия. През 2014 г. Националната комисия за развитие и реформи издаде регулации, като изясняваше, че операторите на таксуващи съоръжения могат да таксуват потребителите на електрически превозни средства такси за електроенергия и такси за таксуване на услугите, а таксите за такси за електроенергия се прилагат в съответствие с националните разпоредби. Поради различните разходи и наеми, печалбите на различни места и различни работни етапи също ще бъдат различни.
2. Правителствени субсидии
Вземане на Китай за пример, според „Известие за 13-ия петгодишен план за нови енергийни превозни средства, стимулираща политика за стимулиране на инфраструктурата и засилване на промоцията и прилагането на нови енергийни превозни средства“, издадени съвместно от Министерството на финансите, Министерството на индустрията и информацията Технологии и други министерства и комисионни, провинции, автономни региони и общини трябва да достигнат определен мащаб на промоция, за да получат стимули и субсидии за изграждане и експлоатация на нови енергийни превозни средства зареждане на инфраструктура. Досега различни части на страната последователно издават политики за субсидии за прилагане на нова инфраструктура за зареждане на енергийни превозни средства, обхващащи много провинции и градове в цялата страна.
3. РЕЗЕРВИРАНЕ НА РАЗХОДИТЕ НА ЕЛЕКТИРАЦИЯТА
Бъдещата посока на зареждащите станции трябва да е свързана със съхранението на енергия. Например, чрез формата на фотоволтаично производство на енергия, електричеството може да бъде закупено на по -ниска цена, така че при същите пазарни условия цената ще бъде по -изгодна. Понастоящем няма очевидни бариери в индустрията за зареждане и потребителите трябва да следват станцията.
4. Адвертиране
Представете си, ако има хилядистанция за зареждане на електрически превозни средстваНа улицата интелигентните рекламодатели няма да пропуснат толкова добра възможност, което наистина е добър доход за таксуване на компании. Въпреки това, рекламата на станциите за зареждане все още трябва да се обмисли дали тя е точна и дали тя ще доведе до отвращение сред зареждащите клиенти, но все пак може да се разглежда като значителен начин за печелене на печалби.
5. Услуга за презареждане на платформата
Чрез разработването на собствена платформа за сканиране на зареждане или мини програма, това е по -трудно, но наградите също са значителни.
6. Услуги с добавена стойност
Услуга за автомивка. В допълнение, можете да отворите магазин или вендинг машина в станцията за зареждане на автомобили EV, за да спечелите печалба, като продавате стоки. Това обаче изисква реинвестиране на част от активите с цената на отварянето на магазин, като се вземат предвид по подходящ начин нуждите на покупката на таксуващия персонал и изискваща определена сума на работната сила за подкрепа и т.н. Въпреки това, след като форматът на услугата за търговия на дребно бъде отворен, Ефектът също е много впечатляващ. Можете също така да извършвате услуги за добавена стойност и електрическа стойност за друго оборудване.
7. Транспортна услуга за наем
Собственикът на автомобил за зареждане все още може да е на известно разстояние от дестинацията или може да няма зареждане на станцията на работното им място. В този случай операторът на зареждане на станцията може да реши проблема с последните няколко километра за собственика. Чрез наемане на електрически скутери, велосипеди, велосипеди и други инструменти за транспортиране на собствениците на електрически автомобили, той не само може да улесни пътуването на собствениците, но и да реализира печалби.
8. ПАРКИРАНЕ НА ПРОСТРАНСТВО
Понастоящем много големи градове са изправени пред проблема с недостига на пространство за паркиране и трудността за паркиране се превърна в често срещан проблем. Ако станцията за зареждане има достатъчно място, тя също може да изгради свой собствен нов енергиен гараж, който не само може да използва напълно съществуващите купчини за зареждане, но и да реши част от проблема с паркирането.
9. Услуги за внедряване на кетъринг и развлечения
Понастоящем повечето публични станции за зареждане са изградени в обществени паркоместа. Има два вида зареждане: Бързо и бавно, като времето за зареждане варира от 1 до 6 часа. Дългото време за чакане обезкуражава някои собственици на автомобили. Установяването на станции за зареждане, добавянето на магазини за удобства, малки развлекателни съоръжения или безжични мрежови услуги, което ги прави по -хуманни и диверсифицирани, може да подобри степента на използване на купчините за зареждане.
10. Спиране aТърговска мрежа за зарядно устройствоЕкосистема
Мрежата за зареждане е основата на всички модели на печалба. Това не разчита на такси за такси за печалби. Той използва мрежата за зарядно за електрически автомобили Wallbox като входна точка за изграждане на таксуване, продажби, лизинг и 4S услуги с добавена стойност; Той извършва редица допълнителни предприятия за постигане на интеграцията на зареждащата мрежа, Интернет на превозните средства и Интернет, така че да увеличи максимално стойността и печалбите.
Ако искате да знаете повече за това, не се колебайте да се свържете с нас.
Тел: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време за публикация: юли-13-2024
