59 230 – Брой ултрабързи зарядни устройства в Европа към септември 2023 г.
267 000 – Броят на ултрабързите зарядни устройства, които компанията е инсталирала или обявила.
2 милиарда евро – сумата, която германското правителство е използвало за изграждането на Германската мрежа (Deutschlandnetz).
Европейски компании са инсталирали или обявили планове за инсталиране на над 250 000 ултрабързи зарядни устройства по европейските магистрали, а държавното финансиране в размер на 2,5 милиарда долара засили конкуренцията, но не спря правните спорове относно разпределението на средствата.
Европейският пазар отбеляза експлозивен растеж и вече разполага с 59 230 ултрабързи зарядни станции, в сравнение с по-малко от 10 000 в началото на 2021 г. Ако всички обявени цели бъдат постигнати, до 2030 г. в Европа ще има 267 000 ултрабързи зарядни станции, в сравнение с прогнозата на репортера за 371 000.
Механизмът за свързване на Европа (CEF) на ЕС е отпуснал 572 милиона евро за изграждането на 22 000 ултрабързи зарядни станции в цяла Европа. Германия вече е надминала това ниво, като е отделила около 2 милиарда евро за добавяне на 8000 ултрабързи зарядни станции за изграждане на т. нар. Германска мрежа (Deutschlandnetz).
Германските и европейските фондове имат различни условия на споразумение. Проектите, които получават грантове по CEF, получават фиксирана единична цена за всеки инсталиран заряден стълб, докато германската мрежа покрива строителните разходи, като същевременно предоставя 12-годишен договор за експлоатация и поддръжка. Германското правителство обаче ще възстанови част от средствата чрез разпоредби за разпределение на приходите.
Tesla беше най-големият печеливш от финансиране по CEF, получавайки 26% от общата сума, докато норвежкият оператор Eviny беше най-големият печеливш от германската субсидия. Общо 40 оператора спечелиха търга за двата фонда, а конкуренцията беше ожесточена. Нефтените и газовите компании са спечелили по-малко от една четвърт от общото финансиране, а други индустрии се намесват, което представлява дългосрочна бизнес заплаха за първите.
ЕС се нуждае от повече финансиране и съгласно новоодобрената Директива за възобновяема енергия (RED) III, повече ново финансиране ще дойде главно от пазара на въглеродни кредити и нови концесии в зони за обслужване на магистрали. Fastned изчислява, че може да има до 4000 зони за обслужване, отворени за концесии в цяла Европа.
Съществуват опасения относно конкуренцията относно разпределението на търговете. Tesla и Fastned съдят германското правителство за разширяване на настоящата концесия на Tank & Rast на германския автобан, за да включва зареждане на превозни средства с нова енергия. Двете компании смятат, че трябва да бъде издаден отделен документ за търг. Междувременно, Фондът за бързо зареждане на стойност 950 милиона британски лири във Великобритания все още не е стартирал, три години след обявяването му. Комисията по конкуренция и пазари изрази опасения, че фондът може да наруши конкуренцията.
Сузи
Съчуан Грийн Сайънс енд Текнолоджи ООД, Ко.
0086 19302815938
Време на публикуване: 10 декември 2023 г.
